بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، اعلام کرد که با توجه به شرایط فعلی بازار، بروز جهش قیمتی شدید در بازار خودرو بسیار بعید است. او معتقد است بازار خودروهای داخلی و خارجی به‌طور طبیعی وابستگی متقابل دارند و این ارتباط باعث می‌شود که واردات هدفمند بتواند نقش کلیدی در کنترل قیمت خودرو ایفا کند.
🔹 تأثیر واردات بر نوسانات بازار خودرو
صدرایی توضیح می‌دهد که در صورت اجرای صحیح برنامه‌های واردات، می‌توان قیمت خودروهای داخلی و خارجی را مدیریت کرد. به گفته وی، اختلال در تولید داخلی نه‌تنها بر قیمت خودروهای داخلی اثر می‌گذارد، بلکه به‌صورت غیرمستقیم بازار خودروهای وارداتی را نیز دچار نوسان می‌کند.
او اضافه می‌کند که در شرایط اشباع بازار داخلی، احتمال کاهش نسبی قیمت‌ها در بخش وارداتی وجود دارد.
🔹 نقش سقف قیمتی در جلوگیری از جهش قیمت خودرو
این کارشناس تأکید می‌کند که قیمت خودرو مانند هر کالای دیگر، از یک سقف قیمتی مشخص پیروی می‌کند؛ یعنی حتی اگر نرخ ارز رشد زیادی داشته باشد، بازار همیشه توان پذیرش افزایش قیمت‌های سنگین را ندارد.
مثال روشن: رفتار بازار در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲
سال ۱۴۰۱:
- واردات تقریباً متوقف بود
- هر تغییر نرخ ارز اثر مستقیم بر قیمت خودرو داشت
- با رشد دلار از ۳۰ تا ۵۰ هزار تومان، قیمت خودرو نیز ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش یافت
سال ۱۴۰۲:
- با وجود رشد ۱۰۰ درصدی نرخ ارز، قیمت خودرو تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد بالا رفت
- دلیل اصلی: رسیدن قیمت‌ها به آستانه تحمل بازار
🔹 پژو ۲۰۷؛ نمونه‌ای از سقف قیمتی بازار
صدرایی در ادامه به مثال پژو ۲۰۷ اشاره می‌کند و می‌گوید:
سقف قیمتی سال گذشته: حدود ۱.۲ میلیارد تومان
قیمت با دلار ۵۰ هزار تومان: ۱.۰۵ میلیارد تومان
با رشد نرخ ارز به ۱۰۵ هزار تومان: افزایش محدود به حدود ۱.۱۵ میلیارد تومان
با دلار ۱۱۳ هزار تومانی: تنها رشد جزئی
او تأکید می‌کند که این رفتار نشان می‌دهد کشش بازار اجازه جهش قیمتی بیشتر را نمی‌دهد.
🔹 رشد واردات؛ عامل مهم آرامش قیمت‌ها
یکی از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر کاهش تنش‌های بازار، افزایش واردات خودرو بوده است.
واردات سال گذشته: حدود ۶۰ هزار دستگاه
واردات در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲: کمتر از ۱۰ هزار دستگاه (گاهی زیر ۵ هزار)
به گفته صدرایی، افزایش عرضه از طریق واردات باعث شده بازار به تعادل برسد و احتمال جهش قیمتی کاهش یابد.
دیدگاه شما