تسلا در ادامه تغییرات گسترده در زنجیره تأمین خود، از تأمین‌کنندگانش خواسته است استفاده از قطعات چینی را در تولید خودروهای این شرکت در آمریکا متوقف کنند.

به گزارش وال استریت ژورنال و به نقل از منابع آگاه، تسلا با مدیریت ایلان ماسک در حال جایگزینی تدریجی قطعات چینی با قطعات تولیدشده در خارج از چین است و برنامه دارد طی یک تا دو سال آینده، تمامی قطعات وابسته به چین را حذف کند.

این تصمیم در شرایطی اتخاذ می‌شود که تنش‌های تجاری آمریکا و چین و نوسانات تعرفه‌ای، برنامه‌ریزی هزینه و قیمت‌گذاری شرکت‌های بزرگ خودروسازی را با چالش جدی روبه‌رو کرده است.

فشارهای تعرفه‌ای و کاهش فروش، عوامل اصلی تغییر راهبرد تسلا

رویترز پیش‌تر گزارش داده بود که تسلا طی دو سال گذشته در واکنش به تهدیدهای تعرفه‌ای، به دنبال تأمین‌کنندگان جدید در آمریکای شمالی برای کارخانه‌های خود در ایالات متحده بوده است.

همچنین داده‌های انجمن خودروهای سواری چین نشان می‌دهد فروش خودروهای برقی تسلا تولید چین در ماه اکتبر با کاهش ۹.۹ درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شده و به ۶۱ هزار و ۴۹۷ دستگاه رسیده است؛ در حالی که این شرکت در سپتامبر رشد ۲.۸ درصدی را ثبت کرده بود.

در کنار افت فروش، تولید مدل 3 (Model 3) و مدل Y در کارخانه شانگهای نیز کاهش یافته است.

بازار جهانی خودرو در مسیر کاهش وابستگی به چین

به‌دنبال تعرفه‌های اعمال‌شده در دوره ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ و نگرانی صنعت خودرو از کمبود عناصر خاکی کمیاب و تراشه، بسیاری از خودروسازان در حال بازنگری در وابستگی خود به چین هستند.

اخیراً نیز جنرال موتورز از هزاران تأمین‌کننده خود خواسته است قطعات چینی را از زنجیره تأمین این شرکت حذف کنند؛ اقدامی که نشان‌دهنده یک روند گسترده در میان خودروسازان آمریکایی برای کاهش وابستگی به چین است.